Guide des Engins de Chantier

Le Foton Camion s’est rapidement imposé sur le marché marocain comme une alternative fiable et économique aux marques traditionnelles européennes. Grâce à une offre riche – du petit utilitaire au lourd sur châssis 8×4 – et à des partenariats techniques de premier plan, Foton répond aux besoins divers des secteurs BTP, logistique, transport de marchandises et travaux publics. Dans cet article de plus de 2 000 mots, nous couvrons : 1. Histoire et présence de Foton au Maroc Fondé en 1996, Foton Motor Group est l’un des trois plus grands constructeurs chinois de véhicules utilitaires et industriels. Dès 2010, l’entreprise vise l’internationalisation : Au Maroc, Foton s’implante à Casablanca en 2017, d’abord en tant qu’importateur, puis ouvre son filiale Foton Maroc en 2019. Le réseau s’étend aujourd’hui à Rabat, Tanger, Marrakech, Agadir, Fès, Meknès, Oujda, Laâyoune et Dakhla. Chaque concession propose : 2. La gamme Foton Camion disponible au Maroc 2.1. Série légère et moyenne : Aumark Modèle PTAC Motorisation Cummins (ch) Configuration Superstructure possible Aumark S1 3,5 – 5 t 115 4×2, 4×4 Benne, plateau ridelles, fourgon Aumark S3 5 – 7,5 t 156 4×2 Fourgon, plateau, benne legère Aumark S5 7,5 – 9 t 180 4×2 Fourgon, plateau surbaissé Usages : distribution urbaine, collecte de déchets, ambulances légères, dépannage. 2.2. Série poids moyen : Ollin Modèle PTAC Puissance (ch) Essieux Usage Ollin BJ1099 8 – 11 t 200 4×2 BTP léger, voirie Ollin BJ1139 11 – 14 t 230 6×4 Transport régional, palettes Points forts : cabine spacieuse, motorisation Euro VI conforme, tarif jusqu’à 15 % inférieur à la concurrence. 2.3. Série lourde : Auman Modèle PTAC Moteur (ch) Configuration Applications principales Auman ETX 18 – 26 t 350 – 450 4×2, 6×4 Transport régional, grumier Auman GTL 26 – 44 t 400 – 550 6×4, 8×4 Bétonnière, grue, superstructure Variantes : châssis ronds, frein moteur EX-VO + (version 2024), suspensions pneumatiques. 2.4. Pickup et mini‑camion : Tunland & MiniTruck 3. Performances techniques et motorisations 3.1. Moteurs Cummins et PowerLink 3.2. Boîtes de vitesses et transmissions 3.3. Châssis, suspensions et freins 4. Avantages compétitifs 5. Comparatif Foton vs Concurrence Critère Foton Camion Constructeur Européen Constructeur Asiatique Autre Prix Bas Élevé Bas à moyen Garantie 2 ans / 200 000 km 2 ans / 250 000 km 1 an / 100 000 km Consommation Optimisée Euro VI Standard Euro V–VI Euro V Réseau SAV National, 12 agences National, 20+ agences Limité Motorisation Cummins / PowerLink Euro VI Mercedes / MAN / Volvo Euro VI Moteurs moins modernes 6. Cas d’usage concrets au Maroc 6.1. Chantier urbain à Casablanca 6.2. Terrassement à Marrakech 6.3. Transport régional à Fès 7. Entretien, SAV et pièces détachées 8. Financements et solutions de location 8.1. Achat classique 8.2. Location avec option d’achat (LOA) 8.3. Location longue durée (LLD) 8.4. Location simple 9. Conseils pour bien choisir votre Foton Camion 10. Perspectives et innovations à venir Conclusion Le Foton Camion s’affirme au Maroc comme un acteur majeur du marché utilitaire grâce à son rapport qualité‑prix, sa gamme complète et son réseau après‑vente structuré. Qu’il s’agisse d’un Aumark léger pour la ville, d’un Ollin pour le BTP régional ou d’un Auman 8×4 pour les gros chantiers, Foton propose une solution adaptée à chaque besoin.

Introduction Le camion double pont est un véhicule incontournable dans les secteurs du BTP, de la logistique lourde et du transport en terrain difficile. Grâce à sa capacité de charge élevée et sa motricité renforcée, il constitue un allié précieux pour les entreprises marocaines opérant à Casablanca, Rabat, Agadir, Marrakech, Fès et bien d’autres villes. Dans cet article, nous allons explorer en profondeur ce qu’est un camion double pont, ses avantages, ses utilisations principales et pourquoi il est si prisé dans les chantiers marocains. Qu’est-ce qu’un Camion Double Pont ? Un camion double pont, également appelé camion à double essieu moteur, est un camion dont deux essieux arrière sont motorisés. Cela signifie que la puissance du moteur est répartie sur deux ponts, ce qui offre : Il est souvent confondu avec le camion 6×4 ou 8×4, mais tous ne sont pas forcément double pont. L’appellation fait référence spécifiquement à la motorisation de deux essieux. Caractéristiques techniques Les principales caractéristiques du camion double pont incluent : Ces camions sont adaptés pour transporter des matériaux lourds comme le sable, les graviers, les blocs de béton ou des engins de chantier. Avantages du Camion Double Pont 1. Excellente motricité Grâce à ses deux essieux moteurs, le camion double pont peut affronter des terrains boueux, sablonneux ou en pente sans difficulté, ce qui est particulièrement utile dans les régions montagneuses ou désertiques comme Dakhla ou Laâyoune. 2. Grande capacité de charge Avec des configurations comme le camion 8×4, le double pont permet de transporter de lourdes charges tout en maintenant la stabilité du véhicule. 3. Fiabilité pour les chantiers C’est un choix privilégié pour les entreprises du BTP au Maroc pour sa robustesse et sa capacité à résister aux conditions extrêmes. 4. Polyvalence Utilisable pour le transport de matériaux, le remblaiement, le terrassement, et même dans certaines opérations minières. Domaines d’utilisation au Maroc Le camion double pont est largement utilisé dans : Camion Double Pont vs Camion Simple Pont Caractéristique Camion Simple Pont Camion Double Pont Nombre d’essieux moteurs 1 2 Adhérence Standard Supérieure Capacité de charge Moyenne Élevée Utilisation Routes standards Chantiers, terrains difficiles Consommation de carburant Moins élevée Plus élevée Comment Choisir un Camion Double Pont ? 1. Analyser vos besoins Quel type de chantier ? Quelle charge à transporter ? Quelle distance ? Le terrain est-il difficile ? 2. Choisir le bon modèle Les marques comme Mercedes-Benz, MAN, Renault Trucks ou Iveco proposent plusieurs gammes adaptées aux travaux marocains. 3. Opter pour la location Au lieu d’un achat coûteux, la location de camion double pont est souvent plus avantageuse, notamment pour les projets temporaires ou saisonniers. Location de Camion Double Pont au Maroc Si vous cherchez à louer un camion double pont à Casablanca, Rabat, Tanger, Marrakech, ou même dans des zones plus reculées comme Dakhla ou Laâyoune, il existe plusieurs entreprises spécialisées qui offrent des prestations avec chauffeur ou en libre utilisation. Parmi les avantages de la location : Entretien et sécurité Un camion double pont nécessite un entretien régulier, notamment sur : Côté sécurité, ces camions sont souvent équipés de dispositifs anti-renversement, de GPS embarqués et de systèmes de freinage ABS. Conclusion Le camion double pont est un choix stratégique pour les entreprises marocaines qui ont besoin de puissance, de robustesse et de performance dans des environnements exigeants. Que ce soit pour une utilisation sur les routes de Casablanca ou sur les pistes poussiéreuses de Dakhla, ce type de camion est un allié indispensable. Si vous souhaitez en savoir plus sur la location de camions bennes et d’engins de chantier, ou trouver le modèle de camion double pont adapté à vos besoins, contactez-nous dès aujourd’hui sur camionbenne.ma.

Introduction Le camion grue, pilier indispensable des chantiers modernes, représente la synthèse parfaite entre mobilité et puissance de levage. En cette année 2024, cet engin polyvalent a évolué pour répondre aux défis croissants du BTP, de la logistique industrielle et des services d’urgence. Avec l’émergence de nouvelles technologies et les impératifs écologiques, le marché du camion grue connaît des transformations majeures. Cet article exhaustif vous dévoile les mécanismes techniques, les applications concrètes et les réalités tarifaires de ces géants mécaniques. Que vous soyez entrepreneur, responsable logistique ou particulier confronté à un projet exceptionnel, cette analyse approfondie vous fournira les clés pour optimiser vos choix d’équipement. Définition et Typologie des Camions Grues Un camion grue est un véhicule industriel combinant un châssis porteur robuste et un système de levage hydraulique intégré. Cette fusion mécanique permet de déplacer des charges massives sur des terrains variés tout en conservant une agilité opérationnelle remarquable. En 2024, on distingue trois familles principales : Les Grues à Montage Rapide (GMR) Caractérisées par leur bras télescopique segmenté, ces camions grues offrent un déploiement opérationnel en moins de 15 minutes. Leur polyvalence en fait les préférées des artisans et PME pour des charges allant jusqu’à 120 tonnes. Les Grues Articulées Avec leur système de bras articulé en plusieurs sections, ces modèles excellent dans les espaces confinés. Leur capacité à « se faufiler » autour des obstacles les rend indispensables en milieu urbain dense. Les Grues Industrielles Lourdes Véritables titans des chantiers, ces camions grues dépassent régulièrement les 500 tonnes de capacité. Leur châssis renforcé et leur système de stabilisation quadripode permettent des levages complexes dans l’industrie lourde. Type de grue Capacité max Temps d’installation Usage typique GMR Standard 20-60 tonnes 10-15 min Chantiers urbains GMR Lourde 60-120 tonnes 20-30 min Construction moyenne Articulée compacte 8-25 tonnes 5-10 min Espaces restreints Industrielle 120-1000+ tonnes 45-90 min Industrie lourde Anatomie et Fonctionnement Technique Comprendre le fonctionnement d’un camion grue nécessite d’en analyser les composants clés : Le Châssis Porteur Conçu pour supporter des contraintes extrêmes, le châssis intègre des longerons renforcés en acier HSLA (High-Strength Low-Alloy). Les essieux tandem ou triples distribuent le poids, tandis que la cabine ergonomique répond aux normes ROPS/FOPS (protection contre le retournement et chutes d’objets). Le Système Hydraulique Cœur opérationnel du camion grue, ce circuit fermé comprend : Pompe à pistons axiaux (débit : 100-300 L/min) Moteurs hydrauliques à couple élevé Distributeurs proportionnels électroniques Accumulateurs d’énergie (200-500 bar) La transmission hydrostatique convertit 95% de l’énergie mécanique en force de levage. Le Bras de Levage Fabriqué en acier T700 ou WELDOX à haute résistance, le bras combine sections télescopiques et articulations. Les modèles haut de gamme intègrent des capteurs de déformation en temps réel pour prévenir les surcharges. Systèmes de Sécurité Les innovations 2024 incluent : ICM (Indicateur de Charge Momentanée) avec recalage dynamique Radars anti-collision 360° Limiteurs d’angle pour proximité électrique Enregistreurs de données type « boîte noire » Processus Opérationnel Préparation du site : Vérification de la portance du sol (min. 5 kg/cm²) Stabilisation : Déploiement des vérins avec cales d’assise Configuration : Déploiement du bras selon diagramme de charge Levage : Contrôle via joystick à retour d’effort Manœuvre : Rotation hydraulique à 0.5-2 rpm Applications Sectorielles en 2024 Bâtiment et Travaux Publics Dans le BTP, le camion grue révolutionne les chantiers : Pose de poutres préfabriquées (jusqu’à 40m de portée) Installation d’équipements techniques (CTA, groupes froids) Chargement/déchargement de matériaux en site contraint Le cas du chantier Lyon Confluence illustre cette polyvalence : un camion grue Liebherr LTM 1650-8.1 a permis le montage de 72 modules préfabriqués en 11 jours, réduisant de 40% le délai initial. Maintenance Industrielle Les sites industriels exploitent ces grues pour : Remplacement de turbines (secteur énergétique) Interventions en milieu confiné (raffineries) Maintenance d’équipements sous hall (hauteur sous crochet critique) Services d’Urgence Les unités spécialisées utilisent des camions grues adaptés : Désincarcération routière (modèles à faible hauteur) Dégagement post-catastrophe naturelle Levage technique en milieu périlleux Énergies Renouvelables Avec l’essor des parcs éoliens, les camions grues spécialisés (nacelles intégrées) permettent la maintenance des turbines à 150m de hauteur, réduisant les coûts d’intervention de 30%. Étude de Marché et Prix 2024 Analyse des Coûts Neufs Modèle Capacité (tonnes) Portée max (m) Gamme de prix Manitex 22102S 22 24 165 000 – 195 000 € Tadano GT-550XL 55 40 310 000 – 365 000 € Liebherr LTM 1090-4.2 90 50 495 000 – 580 000 € Grove GMK5150L 150 60 820 000 – 950 000 € Marché de l’Occasion Les prix varient selon : Âge (dépréciation annuelle : 8-12%) Heures d’utilisation (seuil critique : 10,000h) Historique de maintenance Exemple : Un camion grue 50 tonnes de 2020 (5,000h) se négocie entre 185 000 et 225 000 €. Location Opérationnelle Durée 30 tonnes 70 tonnes 100 tonnes Journalier 650 – 850 € 1 200 – 1 600 € 2 400 – 3 200 € Hebdomadaire 2 900 – 3 800 € 5 500 – 7 200 € 11 000 – 14 500 € Mensuel 8 500 – 11 000 € 16 000 – 21 000 € 32 000 – 42 000 € Coûts additionnels : transport (1.5-3€/km), opérateur CACES (450-650€/jour), assurances spécifiques. Guide d’Achat : Critères Essentiels Dimensionnement Technique La formule de calcul de portance : P = (W × D) / (R × S) Où : P = Puissance requise ™ W = Poids de la charge (t) D = Distance horizontale (m) R = Coefficient de sécurité (1.25-1.5) S = Coefficient de stabilité terrain (0.8-1.2) Analyse Coût Global Évaluer : Consommation carburant (15-40 L/h selon modèle) Entretien annuel (2-5% de la valeur neuve) Assurances (1.5-3% de la valeur assurée) Amortissement comptable (sur 8-12 ans) Compatibilité Réglementaire Vérifier impérativement : Homologation CE conforme Directive Machines 2006/42/CE Certificat de conformité poids lourds Vérification initiale des appareils de levage (article R4323-23 du Code du Travail) Maintenance et Sécurité Avancée Programme d’Entretien Fréquence Actions Coût moyen Quotidienne Vérification niveaux, usure câbles N/A (interne) Hebdomadaire Contrôle fuites hydrauliques 150 – 300 € Trimestrielle Analyse huile hydraulique 400 – 700 €

Choisir un camion benne 8×4 adapté à vos besoins est essentiel pour la performance, la sécurité et la rentabilité de vos chantiers. Dans cet article de plus de 2 500 mots, nous détaillons les spécificités techniques du 8×4, ses avantages, ses usages principaux, son entretien, les critères de sélection, la réglementation, ainsi que des conseils pour optimiser vos coûts de location. 1. Introduction Le camion benne 8×4 est la configuration la plus répandue pour les chantiers de taille moyenne à grande. Grâce à ses quatre essieux (deux essieux directeurs à l’avant et deux essieux porteurs à l’arrière), il offre une capacité de charge importante, une excellente stabilité et une robustesse à toute épreuve. Au Maroc, où les besoins en terrassement, voirie et transport de matériaux lourds sont constants, ce véhicule s’impose comme la solution de transport la plus fiable. Dans cet article, vous découvrirez : 2. Configuration technique du camion benne 8×4 2.1. Essieux et châssis 2.2. Motorisation et transmission 2.3. Capacité de la benne 2.4. Équipements additionnels 3. Avantages et bénéfices du 8×4 3.1. Grande capacité de charge La configuration 8×4 permet de transporter de gros volumes (jusqu’à 30 m³) ; idéal pour le sable, la terre, les gravats. ▶ Gain de productivité : moins de rotations nécessaires. 3.2. Stabilité et sécurité Les deux essieux porteurs arrière répartissent la charge de manière optimale. ▶ Risque de basculement réduit, même sur terrains irréguliers. 3.3. Puissance et reprises Avec un moteur puissant et plusieurs rapports, le 8×4 offre de meilleures reprises en côte et une conduite plus souple avec une benne chargée. 3.4. Polyvalence d’utilisation Compatible avec de nombreux dispositifs de déchargement : benne basculante classique, fond mouvant ou ampliroll. ▶ Flexibilité : un seul véhicule pour plusieurs missions. 3.5. Confort de conduite La cabine XL et la suspension pneumatique réduisent la fatigue du conducteur sur les longs trajets ou chantiers prolongés. 4. Applications types sur chantier 4.1. Terrassement 4.2. Travaux publics et voirie 4.3. Chantier de construction 4.4. Recyclage et centre de tri 4.5. Mines et carrières 5. Comparaison avec d’autres configurations Configuration Capacité (m³) Maniabilité Coût carburant Usage privilégié 8×4 20 – 30 Moyenne Élevé Grands chantiers extérieurs 6×4 12 – 20 Élevée Moyen Chantier urbain 4×2 (rigide) 6 – 12 Très élevée Faible Petits chantiers Tri-benne 3×3 – 4 Moyenne Moyen Démolition sélective Fond mouvant 6 – 15 Moyenne Moyen Recyclage continu 6. Critères de sélection avant location 7. Entretien spécifique du 8×4 8. Réglementation et sécurité 8.1. Normes de route 8.2. Équipements obligatoires 8.3. Sécurité chantier 9. Optimisation des coûts et location 10. Études de cas Chantier de voirie à RabatL’entreprise A a loué deux camions 8×4 pour l’acheminement de 800 m³ de granulats. Résultat : réduction de 20 % des rotations grâce à la capacité de 28 m³ par benne, et respect des délais serrés. Projet de terrassement à AgadirLa société B a opté pour un 8×4 équipé d’un fond mouvant. Déchargement continu, gain de temps de 30 % sur les opérations de dépose et tri des matériaux. 11. Conclusion Le camion benne 8×4 est l’allié incontournable des chantiers de moyenne à grande taille grâce à sa capacité, sa stabilité et sa polyvalence. En identifiant vos besoins (volume, type de matériau, durée de location) et en respectant les critères techniques et réglementaires, vous optimiserez vos coûts et sécuriserez vos opérations. Pour un accompagnement personnalisé, un devis rapide ou toute question, n’hésitez pas à nous contacter sur camionbenne.ma/contact.

Choisir le bon type de camion benne est crucial pour optimiser vos chantiers, réduire les coûts et garantir la sécurité. Dans cet article de plus de 2 500 mots, nous détaillons les principaux types de camions bennes, leurs spécificités techniques, leurs usages, leur entretien, les critères de sélection, la réglementation, et des conseils pour la location. Vous disposerez ainsi de toutes les clés pour sélectionner le véhicule le mieux adapté à vos besoins au Maroc. 1. Introduction Le camion benne est un pilier du secteur BTP et du transport de matériaux. Adapté au transport de gravats, de terre, de sable ou de déchets inertes, il facilite le chargement, le déchargement et l’acheminement des matériaux. Sa polyvalence en fait un équipement indispensable sur les chantiers de construction, de démolition, de voirie ou de recyclage. Cependant, tous les camions bennes ne se valent pas : capacité de charge, maniabilité, type de benne et configuration des essieux varient selon les modèles. Les types de camions bennes impactent directement : Avant toute location, il est donc fondamental de bien connaître les options disponibles, d’anticiper la nature des matériaux à transporter et de prendre en compte les contraintes du site (accès étroits, pentes, sol irrégulier). Cet article vous guide pas à pas pour : 1.Comprendre les caractéristiques de chaque type de camion benne2.Identifier les critères techniques et réglementaires3.Appliquer les bonnes pratiques d’entretien4.Optimiser votre budget de location Que vous soyez un grand groupe de BTP, une PME locale ou un particulier, nos recommandations vous aideront à faire le meilleur choix. 2. Comprendre vos besoins et critères de choix Avant de plonger dans les différents types de camions bennes, définissez clairement : Ces critères vous orienteront vers la configuration optimale : nombre d’essieux, type de benne et options (crépine, ridelles, fond mouvant). 3. Les principaux types de camions bennes 3.1. Camion benne 8×4 Configuration : Avantages : Inconvénients : Applications types : Conseil de pro : pour un chantier périurbain avec accès larges, privilégiez le 8×4 pour gagner en productivité. Pensez à installer des caméras de recul et des radars d’aide à la manœuvre pour sécuriser les manœuvres. 3.2. Camion benne 6×4 Configuration : Avantages : Inconvénients : Applications types : 3.3. Camion à benne basculante Mécanisme : Avantages : Inconvénients : Applications types : 3.4. Camion tri-benne Spécificité : benne divisée en trois compartiments étanches. Avantages : Inconvénients : Applications types : 3.5. Camion benne à ridelles Caractéristiques : Avantages : Inconvénients : Applications types : 3.6. Autres types spécialisés 3.6.1. Camion benne ampliroll 3.6.2. Camion benne à fond mouvant 3.6.3. Camion-pompe à béton et benne intégrée 3.6.4. Camion benne grappin (ou preneuse) 4. Tableau comparatif des types de camions bennes Type Capacité (m³) PTAC (t) Maniabilité Usage principal Avantage clé 8×4 20 – 30 26 – 32 Faible Grands chantiers TP Grande capacité 6×4 12 – 20 20 – 26 Moyenne Chantier urbain Agilité urbaine Benne basculante 8 – 25 18 – 30 Moyenne Terrassement, recyclage Déchargement rapide Tri-benne 3 × 3 – 4 20 – 25 Moyenne Démolition sélective Tri des déchets Bennes à ridelles 10 – 18 18 – 24 Élevée Transport palettes et big-bags Polyvalence Ampliroll 8 – 20 18 – 28 Moyenne Collecte déchets, gravats Interchangeabilité Fond mouvant 6 – 15 16 – 22 Moyenne Silo grain, carrières sable Déchargement continu Grappin 5 – 12 15 – 22 Moyenne Bois, ferraille, déchets volumineux Manu ten ance mécanisée 5. Critères techniques détaillés Pour affiner votre choix, considérez : 5.1. Dimensions et gabarit 5.2. Motorisation et transmission 5.3. Système de benne 5.4. Suspension et pneumatiques 5.5. Équipements additionnels 6. Réglementation et sécurité 6.1. Réglementation française et marocaine 6.2. Sécurité sur chantier 6.3. Contrôles techniques 7. Entretien et maintenance Un camion benne bien entretenu réduit les pannes et prolonge sa durée de vie : Pour une location longue durée, optez pour un contrat d’entretien inclus afin de maîtriser les coûts et d’éviter les immobilisations imprévues. 8. Conseils de location et optimisation des coûts 9. Études de cas & témoignages Chantier urbain à CasablancaL’entreprise X a loué un camion benne 6×4 pour ses travaux de voirie en centre-ville. Résultat : 15 % de gain de temps grâce à la maniabilité accrue et un coût de location 10 % inférieur à un 8×4. Projet de terrassement à MarrakechLe groupe Y a opté pour deux camions 8×4. Capacité de 25 m³, elles ont permis de transporter 1 200 m³ de terre en 20 jours, tout en respectant les délais serrés. 10. Conclusion Maîtriser les types de camions bennes vous assure un choix optimisé : productivité, sécurité et maîtrise des coûts. Que vous ayez besoin d’un 8×4 robuste, d’une benne basculante pour un déchargement rapide, ou d’un tri-benne pour un chantier éco-responsable, déterminez vos critères (volume, fréquence, accès) avant toute location. Pour un accompagnement personnalisé et un devis gratuit, contactez-nous dès aujourd’hui sur camionbenne.ma/contact.

Introduction La location de camion plateau s’impose comme la solution de référence pour tous vos besoins de transport de charges lourdes ou volumineuses. Que vous soyez artisan, commerçant ou particulier, vous bénéficiez d’un véhicule parfaitement adapté à votre mission : déménagement, livraison de matériaux, transport de machines ou d’engins de chantier. En optant pour la location, vous évitez l’investissement et l’entretien d’un parc propre, tout en profitant d’une flotte récente, d’une assistance 24 h/24 et d’une flexibilité totale. Dans ce guide, découvrez : Pourquoi opter pour la location de camion plateau ? Flexibilité opérationnelle Maîtrise des coûts Simplicité administrative Fiabilité et sécurité Avantages pour professionnels et particuliers Public Besoins clés Bénéfices Professionnels Respect des délais, optimisation logistique Adaptabilité aux pics d’activité, facturation en comptabilité Artisans Transport d’outils et matériaux de chantier Gain de temps avec hayon élévateur, chargement sécurisé Particuliers Déménagement, achats volumineux Économies par rapport à un déménageur, location ponctuelle Commerçants Livraison de marchandises encombrantes Renforcement de la capacité sans investissement à long terme Les différents types de camions plateau et leurs spécifications Type de camion Charge utile Dimensions plateau Usage principal Petit plateau 1 500 kg 3 m × 1,7 m Livraisons urbaines, déménagements petits volumes Plateau standard 3 500 kg 4 m × 2 m Chantiers légers, transport de meubles Plateau renforcé 6 000 kg 5 m × 2,2 m Matériels lourds, engins de chantier Plateau surbaissé 8 000 kg 6 m × 2,5 m Véhicules et engins agricoles Plateau polyvalent 10 000 kg 7 m × 2,5 m Transport industriel, bâtiments modulaires Comment choisir le bon camion plateau Les étapes de réservation détaillées Tarifs et formules en dirhams Formule Tarif HT Kilométrage inclus Options incluses À l’heure 550 DH HT/heure – – À la journée 2 200 DH HT/jour 100 km/jour Hayon élévateur Forfait semaine 11 000 DH HT/semaine 500 km GPS, conducteur additionnel Formule mensuelle 33 000 DH HT/mois 2 000 km Maintenance incluse, pneus hiver Assurance, caution et réglementations Conseils pratiques pour optimiser votre location Témoignages et études de cas “La location d’un plateau renforcé m’a permis de livrer des machines de 400 kg sans surcoût et en un temps record.”– Youssef B., entrepreneur en menuiserie à Casablanca “Pour mon déménagement, le petit plateau avec hayon a été un gain de temps et une tranquillité d’esprit.”– Leïla M., particulière à Rabat Cas client :Une société d’événementiel a loué un plateau standard pour transporter des stands modulaires. Gain : 8 h de manutention et sécurité optimale grâce aux ridelles amovibles. Foire aux questions (FAQ) Quel permis pour quel véhicule ?• ≤ 3,5 t : permis B.• > 3,5 t : permis C ou BE si remorque. Quel est le montant de la caution ?• Entre 5 500 DH et 22 000 DH, restituée sous 48 h. Peut-on ajouter un conducteur ?• Oui, option à 165 DH HT/frais de dossier. Comment se calcule le kilométrage ?• Inclus selon formule, supplément à 3,85 DH HT/km. Y a-t-il une assistance en cas de panne ?• Assistance 0 km 24/7, remorquage et prêt d’un véhicule de remplacement. Peut-on rendre le camion ailleurs ?• Oui, option “aller simple” à 550 DH HT. Conclusion & appel à l’action La location de camion plateau vous offre une solution économique, modulable et sécurisée pour tous vos transports, qu’ils soient professionnels ou personnels. Grâce à notre flotte récente et notre assistance permanente, réussissez vos opérations sans les contraintes liées à la propriété d’un véhicule utilitaire.