Camion Benne Maroc

Camion benne ampliroll

Quels sont les différents types de camions bennes ?

Choisir le bon type de camion benne est crucial pour optimiser vos chantiers, réduire les coûts et garantir la sécurité. Dans cet article de plus de 2 500 mots, nous détaillons les principaux types de camions bennes, leurs spécificités techniques, leurs usages, leur entretien, les critères de sélection, la réglementation, et des conseils pour la location. Vous disposerez ainsi de toutes les clés pour sélectionner le véhicule le mieux adapté à vos besoins au Maroc.


1. Introduction

Le camion benne est un pilier du secteur BTP et du transport de matériaux. Adapté au transport de gravats, de terre, de sable ou de déchets inertes, il facilite le chargement, le déchargement et l’acheminement des matériaux. Sa polyvalence en fait un équipement indispensable sur les chantiers de construction, de démolition, de voirie ou de recyclage.

Cependant, tous les camions bennes ne se valent pas : capacité de charge, maniabilité, type de benne et configuration des essieux varient selon les modèles. Les types de camions bennes impactent directement :

  • La productivité : une benne mal dimensionnée peut ralentir vos opérations.
  • La sécurité : surcharge ou mauvaise répartition du poids présentent des risques.
  • Le coût d’exploitation : consommation de carburant, entretien et tarifs de location diffèrent fortement.

Avant toute location, il est donc fondamental de bien connaître les options disponibles, d’anticiper la nature des matériaux à transporter et de prendre en compte les contraintes du site (accès étroits, pentes, sol irrégulier). Cet article vous guide pas à pas pour :

1.Comprendre les caractéristiques de chaque type de camion benne
2.Identifier les critères techniques et réglementaires
3.Appliquer les bonnes pratiques d’entretien
4.Optimiser votre budget de location

Que vous soyez un grand groupe de BTP, une PME locale ou un particulier, nos recommandations vous aideront à faire le meilleur choix.


2. Comprendre vos besoins et critères de choix

Avant de plonger dans les différents types de camions bennes, définissez clairement :

  1. Le volume et le poids à transporter
    • Volumes légers (< 5 m³) vs. volumes lourds (> 15 m³)
    • Poids spécifique du matériau (terre, sable, gravats)
  2. La nature du chantier
    • Chantier urbain vs. rural
    • Projets publics (voirie, terrassement) vs. privés (piscine, aménagement paysager)
  3. Les contraintes d’accès et de manœuvre
    • Largeur des voies
    • Forte déclivité ou sol meuble
  4. La fréquence et la durée de la location
    • Courte durée (< 1 semaine)
    • Longue durée (> 1 mois)
  5. Le budget global
    • Tarif journalier, hebdomadaire, mensuel
    • Coûts annexes (chauffeur, carburant, péages)

Ces critères vous orienteront vers la configuration optimale : nombre d’essieux, type de benne et options (crépine, ridelles, fond mouvant).


3. Les principaux types de camions bennes

3.1. Camion benne 8×4

Configuration :

  • 4 essieux (2 essieux directeurs avant, 2 essieux porteurs arrière)
  • Longueur de châssis de 9,5 m à 11 m
  • Poids total autorisé en charge (PTAC) : 26 t à 32 t

Avantages :

  • Haute capacité : 20–30 m³, idéal pour charges lourdes.
  • Stabilité : répartition du poids optimisée, adaptée aux terrains irréguliers.
  • Puissance : motorisation supérieure pour tracter des charges importantes.

Inconvénients :

  • Manœuvrabilité réduite en environnement urbain étroit.
  • Coût de location et de carburant plus élevé.

Applications types :

  • Grands chantiers de terrassement et de canalisation.
  • Transport de gros granulats, de déblais ou de pierres.
  • Projets d’infrastructure routière, autoroutière, ferroviaire.

Conseil de pro : pour un chantier périurbain avec accès larges, privilégiez le 8×4 pour gagner en productivité. Pensez à installer des caméras de recul et des radars d’aide à la manœuvre pour sécuriser les manœuvres.


3.2. Camion benne 6×4

Configuration :

  • 3 essieux (1 essieu directeur avant, 2 essieux porteurs arrière)
  • PTAC : 20 t à 26 t
  • Volume : 12–20 m³

Avantages :

  • Maniabilité : meilleure adaptation aux rues étroites des centres-villes.
  • Coût : tarifs de location et consommation de carburant inférieurs à un 8×4.
  • Polyvalence : bon compromis entre capacité et agilité.

Inconvénients :

  • Capacité limitée pour les gros volumes lourds.
  • Moins de stabilité sur les terrains très accidentés.

Applications types :

  • Livraisons de matériaux sur chantiers urbains.
  • Petits travaux de VRD (Voirie et Réseaux Divers).
  • Évacuation rapide de gravats en fin de journée.

3.3. Camion à benne basculante

Mécanisme :

  • Système hydraulique inclinant la benne vers l’arrière pour vider la charge.
  • Angle d’inclinaison de 45° à 60° selon les modèles.

Avantages :

  • Déchargement rapide : gain de temps considérable.
  • Pas d’intervention manuelle : sécurité renforcée.
  • Adaptabilité : fonctionne aussi bien sur un 6×4 qu’un 8×4.

Inconvénients :

  • Hauteur de déversement parfois incompatible avec certains talus.
  • Nécessite un point d’ancrage solide pour lever la benne.

Applications types :

  • Terrassement, déblaiement de sable ou de gravats.
  • Chantier de recyclage, où le tri a lieu en aval.

3.4. Camion tri-benne

Spécificité : benne divisée en trois compartiments étanches.

Avantages :

  • Tri à la source : sépare sable, gravats et déchets verts sur le chantier.
  • Réduction des coûts de traitement : moins de mélanges à la décharge.
  • Image éco-responsable : valorise vos chantiers durables.

Inconvénients :

  • Volume de chaque compartiment réduit (3 à 4 m³ chacun).
  • Complexité d’exploitation plus importante.

Applications types :

  • Projets de démolition sélective.
  • Chantier de gros œuvre ayant des consignes environnementales strictes.
Camion tri-benne Maroc

3.5. Camion benne à ridelles

Caractéristiques :

  • Ridelles latérales amovibles ou rabattables.
  • Fond de benne plat, sans pente prononcée.

Avantages :

  • Chargement diversifié : palettes, big-bags, matériaux granulaires.
  • Sécurisation de la charge : ridelles assurent le maintien.
  • Polyvalence : peut transporter des matériaux non libres.

Inconvénients :

  • Nécessité de décharger manuellement ou par grue.
  • Temps de chargement plus long.

Applications types :

  • Transport de matériaux délicats (tuiles, briques).
  • Manutention avec chariot élévateur depuis le côté.
Camion benne à ridelles

3.6. Autres types spécialisés

3.6.1. Camion benne ampliroll

  • Principe : système de bac amovible qui se charge et se décharge par basculement.
  • Usage : idéal pour la collecte de déchets encombrants, bennes à gravats interchangeables.
Camion benne ampliroll

3.6.2. Camion benne à fond mouvant

  • Principe : tapis à bande sous la benne avance pour décharger sans incliner.
  • Usage : secteurs agricoles pour silo à grains, carrières pour sable fin.
Camion benne à fond mouvant

3.6.3. Camion-pompe à béton et benne intégrée

  • Principe : pompe à béton montée sur camion benne.
  • Usage : petits chantiers de béton prêt à l’emploi avec autonomie.
Camion-pompe à béton et benne intégrée

3.6.4. Camion benne grappin (ou preneuse)

  • Principe : benne équipée d’un grappin mécanique.
  • Usage : manutention de déchets volumineux, ferraille, bois de recyclage.

4. Tableau comparatif des types de camions bennes

TypeCapacité (m³)PTAC (t)ManiabilitéUsage principalAvantage clé
8×420 – 3026 – 32FaibleGrands chantiers TPGrande capacité
6×412 – 2020 – 26MoyenneChantier urbainAgilité urbaine
Benne basculante8 – 2518 – 30MoyenneTerrassement, recyclageDéchargement rapide
Tri-benne3 × 3 – 420 – 25MoyenneDémolition sélectiveTri des déchets
Bennes à ridelles10 – 1818 – 24ÉlevéeTransport palettes et big-bagsPolyvalence
Ampliroll8 – 2018 – 28MoyenneCollecte déchets, gravatsInterchangeabilité
Fond mouvant6 – 1516 – 22MoyenneSilo grain, carrières sableDéchargement continu
Grappin5 – 1215 – 22MoyenneBois, ferraille, déchets volumineuxManu ten ance mécanisée

5. Critères techniques détaillés

Pour affiner votre choix, considérez :

5.1. Dimensions et gabarit

  • Longueur : de 7 m (6×4) à 11 m (8×4).
  • Largeur : 2,50 m standard, attention aux accès étroits.
  • Hauteur totale : à vérifier pour les passages sous ponts ou portails.

5.2. Motorisation et transmission

  • Puissance moteur : de 250 ch à 450 ch selon la charge.
  • Type de boîte de vitesses : manuelle, automatique ou robotisée.
  • Transmission : propulsion ou 6×6 pour terrains très accidentés.

5.3. Système de benne

  • Capacité en volume : adaptée au type de matériau.
  • Type de déchargement : basculante, tapis, mécanique.
  • Épaisseur du plancher : importante pour matériaux abrasifs (≥ 6 mm).

5.4. Suspension et pneumatiques

  • Suspension : ressorts paraboliques, suspensions pneumatiques pour le confort.
  • Pneus : dimension et profil adaptés (tout-terrain pour chantier boueux).

5.5. Équipements additionnels

  • Treuils, treuils hydrauliques, grilles de protection, échelles latérales.
  • Systèmes de contrôle de charge embarqué, caméras 360°.

6. Réglementation et sécurité

6.1. Réglementation française et marocaine

  • Poids et dimensions maximaux autorisés sur les routes nationales et communales.
  • Homologation CE et marquage GNV si carburant alternatif.

6.2. Sécurité sur chantier

  • Port des EPI (casque, gants, chaussure de sécurité).
  • Zones de manœuvre balisées, signaleurs pour optimiser les déplacements.
  • Vérification quotidienne des points de pivot, vérins et flexibles hydrauliques.

6.3. Contrôles techniques

  • Visite périodique tous les 6 mois.
  • Contrôle des dispositifs de sécurité (freins, éclairage, avertisseur sonore).

7. Entretien et maintenance

Un camion benne bien entretenu réduit les pannes et prolonge sa durée de vie :

  1. Nettoyage régulier : éliminer résidus de béton ou de matériaux corrosifs.
  2. Lubrification : graissage des points de pivot et des axes de benne.
  3. Contrôle hydraulique : vérifier les niveaux d’huile et l’étanchéité.
  4. Vérification pneus : pression et usure, adapter à la charge transportée.
  5. Inspection du châssis : détecter fissures ou corrosion.

Pour une location longue durée, optez pour un contrat d’entretien inclus afin de maîtriser les coûts et d’éviter les immobilisations imprévues.


8. Conseils de location et optimisation des coûts

  • Comparer plusieurs offres : prenez en compte le kilométrage, le carburant et le chauffeur.
  • Négocier la durée : tarifs dégressifs à partir de 15 jours ou 1 mois de location.
  • Regrouper les besoins : louer plusieurs engins simultanément pour obtenir un rabais global.
  • Vérifier les assurances : dommages, tiers, perte d’exploitation.
  • Planifier les rotations : évitez les périodes de pointe pour bénéficier de meilleurs tarifs.

9. Études de cas & témoignages

Chantier urbain à Casablanca
L’entreprise X a loué un camion benne 6×4 pour ses travaux de voirie en centre-ville. Résultat : 15 % de gain de temps grâce à la maniabilité accrue et un coût de location 10 % inférieur à un 8×4.

Projet de terrassement à Marrakech
Le groupe Y a opté pour deux camions 8×4. Capacité de 25 m³, elles ont permis de transporter 1 200 m³ de terre en 20 jours, tout en respectant les délais serrés.


10. Conclusion

Maîtriser les types de camions bennes vous assure un choix optimisé : productivité, sécurité et maîtrise des coûts. Que vous ayez besoin d’un 8×4 robuste, d’une benne basculante pour un déchargement rapide, ou d’un tri-benne pour un chantier éco-responsable, déterminez vos critères (volume, fréquence, accès) avant toute location. Pour un accompagnement personnalisé et un devis gratuit, contactez-nous dès aujourd’hui sur camionbenne.ma/contact.

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